1.變速箱(xiāng)、驅動橋等核(he)心部件全部(bu)爲合力自制(zhi)，其箱體制造(zào)和組裝設備(bei)國内領先，箱(xiāng)體内關鍵部(bù)件采🔅用進口(kou)件，箱體總成(chéng)故障🤞率低，國(guo)産箱體中質(zhi)量最好；

2.采用(yong)整體式機罩(zhào)，外觀美觀，内(nei)部框架筋闆(pǎn)結構，強度大(da)，質量可靠； 

3.采(cai)用新型雙螺(luó)紋方向盤調(diào)整機構,鎖緊(jǐn)牢固，操作方(fāng)🧡便；

4.配置鑄造(zào)轉向橋，防水(shuǐ)防塵，提高了(le)轉動連接件(jian)的壽命和可(ke)靠性；

5.采用寬(kuan)視野門架，視(shì)野寬闊，自主(zhǔ)專利技術槽(cáo)鋼，截面大，整(zhěng)體♌結構堅固(gu)；

6.采用鐵殼大(dà)空濾器，維護(hu)周期長，并能(neng)更好的适應(yīng)粉塵🥰大☎️等惡(è)劣工作環境(jing)；

7.上車踏闆改(gǎi)用鋁質防滑(huá)踏闆，保證叉(cha)車駕駛室駕(jia)駛人員上🐅下(xia)㊙️車安全；

8.方向(xiàng)盤、座椅、儀表(biao)架等人機工(gōng)程尺寸合理(lǐ)，駕駛員♌的操(cāo)作舒🈲适，司機(ji)視野開闊；

9.轉(zhuan)向橋與車架(jia)連接采用減(jiǎn)振橡膠墊支(zhi)撐，降低整車(che)振🙇‍♀️動，提高操(cao)作者舒适性(xing)；

10.機罩開啓角(jiao)度可達80°，大大(da)改善了維修(xiu)操作方便性(xìng)；

11.采用新型機(ji)罩鎖扣機構(gou), 提高機罩的(de)開啓靈活性(xìng)和♈可📞靠性。

K系(xì)列2-3.5t内燃平衡(héng)重式叉車屬(shǔ)于起重運輸(shū)機械，廣泛用(yòng)♍于工廠、倉庫(kù)、車站、碼頭、港(gang)口等進行成(chéng)件包裝貨物(wu)的裝卸和搬(ban)運，在配備其(qí)他工作屬具(jù)以後，還能🤩用(yòng)于散堆狀貨(huo)物和非包裝(zhuang)的🌍其他成件(jiàn)貨物的裝卸(xie)作業。

技術參(can)數